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さて、今回のブログを機にしばらく更新を休みたいと思います。

また面白い話題を見つけ、違った形で再開するかもしれませんが。。。

長い間私のブログを見ていだだきありがとうございました。


それでは今回は、米中親善のバスケットボールの試合より。

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北京で１８日、バスケットボールの米中親善試合が行われたが、両チーム入り乱れて大乱闘となった。

バイデン氏と習近平国家副主席ら中国側指導者は会談で信頼関係を強化したが、思わぬハプニングに両国指導者は頭を痛めているとみられる。
　
インターネット上の情報によると、米ジョージタウン大学と、中国人民解放軍所属「八一ロケット隊」が対戦した。

ネット上では両チーム選手が小競り合いとなり、コート上に倒れた米国人選手を目掛け、選手ではない中国人が足蹴りしている写真が掲載された。
　
さらに米側は選手の安全を守るため試合途中でコートから引き揚げようとしたが、その際、観客が飲料水のペットボトルを投げ付けるなどの行為もあった。

ジョージタウン大のトンプソン監督は「遺憾」の意を表明。

米国内で対中批判が高まる可能性もある。（ここまで時事通信のコラムより）

今回の親善試合は、副大統領の訪中期間中、友好ムードを盛り上げるために企画されたもの。

このように親善ムードをぶち壊し、スポーツマンシップからかけ離れた試合となったようです。

何が原因かわかりませんが、もっと爽やかに終わって欲しいものです。。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=282 Sun, 28 Aug 2011 09:08:35 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=281 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

さて今回は「アリババ集団」の話題より。

null（アリババCEO馬雲氏）

解放日報（１面）によると、中国電子商取引最大手のアリババ集団（浙江省杭州市）は１７日、住宅を初めて購入する国内拠点の従業員を対象に９月から無利子の住宅ローン制度を創設すると発表した。

所要額は３０億元。

条件は、在籍２年以上３年年未満なら最大２０万元、３年以上なら同３０万元を融資する。
　
また、従業員子女の教育充実を図るため、近く５億元を投じて「アリババ教育基金」を設立するほか、物価上昇を踏まえ、第一線の従業員を対象に１人最高５０００元の「物価・子女教育手当」を一時支給する。

支給総額４０００万元。
　
同社の馬雲（ジャック・マー）会長は「収入が最も高くなくても、アリババで働くことが最も幸せだと思える会社にしたい」と強調した。
（時事通信社より）

この記事を目にしたとき、会社の目指す方向はどこか？を考えさせられた。

従業員に将来の夢を持たせ、働く意欲を持たせること。。。

何となくですが、お手本になりそうです。。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=281 Sun, 21 Aug 2011 08:40:40 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=280 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

今回は、「まるで映画のようだった。」という恐怖体験のコラムより。

null（タクシーイメージ写真）

上海市の浦東国際空港で乗車したタクシーに最高時速１９０キロの猛スピードで自宅に送り届けられた市民が恐怖の体験をつづったインターネットの書き込みが注目を集めている。

　５日付の上海紙・新聞晨報によると、４日に香港から上海に到着した沈さん夫妻は午前５時前、空港のタクシー乗り場で乗車。

急加速する運転手に「急いでいないから、ゆっくり行って」と声を掛けた。

ところが３０〜４０代の運転手は「あんたが急いでいなくても俺が急いでるんだ」と一喝。

スピードメーターはついに１９０キロを指し、沈さん夫妻は手を握り合って無事を祈った。
　
自宅到着後、１４７元を支払い受け取ったレシートを見ると走行距離３５キロ、乗車から下車までは１８分間。
高速道路中心だったとはいえ平均時速は１１７キロに達した。
　
タクシー会社は同紙の取材に「運転手も速すぎる運転だったと認めている」と回答。

空港関係者によると、近距離客を乗せたタクシーは戻ってきたら列に並ばず優先的に客を案内してもらえるルールがある。

時間の目安は１時間以内。爆走運転手が急いだ理由はそこにあるとみられている。
（ここまで時事通信社のコラムより）

null（実物ではありません）

このようにタクシー運転手の個人的な理由によって、乗客は恐怖の体験をしたようです。

私も少なからず同じような体験をしております。〜（ここまでのスピードではないが。。）

とにかく、空港専属のタクシー運転手の中には自称レーサーが多く、自分の技術を過信して乗客に恐怖を感じさせる人がいる。

そういう意味で上海浦東空港からは、バスの方が安全だと思います。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=280 Sun, 14 Aug 2011 22:09:06 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=278 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

さて、今回は対中投資「第４次ブーム到来」の兆しについてのコラムより。

現在、円高が進行する中、中国への投資が増えつつある。

それは、開発の遅れていた内陸部への進出や中国を起点とした第三国への展開が目立つ。

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それについてJETRO中国北アジアは、アジアビジネスセミナーにて下記のような内容を話した。

『これまで日本の対中投資は製造業が中心を担っていたが、最近の傾向としては省エネ・環境産業、卸売・小売業、金融業などの非製造業の進出が際立ってきた。

進出地域も上海などの沿岸部に集中していたのが、まだ人件費も安く、開発途上の内陸部が注目を集めている。

中国を起点とした東南アジアなどの新興国への進出も進んでおり、第４次投資ブーム到来の兆しを感じる。
　
また、中国における日系企業の競争力強化については「人材の現地化が欠かせない」と指摘。

その上で、「日本の本社（中国関連部署）と中国の現地法人にはそれぞれ日本人と中国人の双方が所属する。

これら４タイプの人材の能力をバランス良く底上げすることが現地での人材育成に最も有効」との見方を示した。
　
チャイナリスクの回避に関しては、「本当に知られては困る技術については中国に持っていかない方が良い」と訴えた』

このように対中投資は、以前と様変わりしているが、根強い感は否めない。

巷では、中国のカントリーリスクが高いと言われているが、海外投資消去法で結局「中国」が残る。。。

General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=278 Sun, 7 Aug 2011 09:22:40 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=277 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

さて今回は、先日起きた「中国高速鉄道事故」に関するコラムを紹介します。

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『中国の国民を憤慨させたのは、事故発生後の処理に対して鉄道部が取った態度だ。
一例を挙げると、衝突で大破した車両に生きている乗客がいるかどうかをろくにチェックもせず、車両を高架から吊るし下ろそうとしていた。
救援活動に当たっていた武装警察（ 日本の機動隊に近い）が、車両に残っている乗客に二次傷害を与える恐れがあるとして、断固として反対した。
その直後、車内から生存している２歳の女の子、伊伊ちゃんを発見した。
だがその１０時間前、鉄道部は事故現場に生存者はもういないと宣言し、救援活動を打ち切っていた。
幸い、現場で救援活動に当たっていた武装警察が諦めなかったために小さな命が助かった。
　
２０時間も蒸し暑い車内に残され、亡くなった乗客の死体の下敷きになっていた伊伊ちゃんも一時は足を切断する必要があると言われるほどの重傷を負った。
病院に運び込まれ、意識を取り戻した伊伊ちゃんが看護婦をお母さんと間違えて抱きつき、「ママ、どこに行ってたの？　あたし、捨てられたのかと思ったよ」と甘えた。
　
深夜、インターネットでこの報道を読んだ時、涙が頬を伝って流れ落ちた。
なぜかというと、杭州に住むおばあさんの家に遊びに行こうとして伊伊ちゃんを連れ、この高速鉄道の列車に乗り込んだお父さんとお母さんは事故の犠牲者となってしまったのだ。
　車内に生存者がまだいるかどうかも丁寧に調べずにただ事故現場を片付け、表面だけの復旧を急いだ鉄道部のあの神経は理解できない。』

（以上、時事通信社の記事より）

このように中国国内では、この事故に多くの関心が寄せられている。

やはり、鉄道省の安易な対応から国民の反感をかっている。

これを機に中央政府も各省に対して、もっと管理強化が厳しくなるはずです。。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=277 Sun, 31 Jul 2011 08:50:00 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=276 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

さて7月１日より、中国人観光客向けに新たなビザが解禁されました。

それは、３年間の有効期限内なら何度でも入国できる観光数次査証です。

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今回、日本政府が初めて導入したビザは、初回のみ沖縄に一泊することが条件。

その後は日本国内どこへでも行くことができる。

さらに一回の滞在期間は90日以内。（以前は滞在14日間）

以前から比べるとものすごい緩和政策かもしれません。

要するに「日本にいつでも遊びに来てください。」というメッセージ。

今後、上海〜那覇と北京〜那覇からの直行便で増便の予定もしている。

ちなみに昨年、沖縄を訪れた中国人観光客は、２万５千人余り。

この人数は、全体の１割にも満たない。

沖縄は、このビザの発給で倍増の５万人を見込んでいる。

政府も、これを機に日本全国の観光地が活性化されることを期待している。

現在、日本の観光は逆風下なので、何とか起爆剤になって欲しいものです。。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=276 Sun, 24 Jul 2011 09:37:16 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=275 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

今回は、企業内組織運営において日本と中国の違いについて。

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一般的に企業は、上司と部下という縦の組織になっている。

そのため、横の連携が疎かになり、時折部門間でコンフリクトが発生する。

生産の場合は、前工程と後工程、生産計画を立てる側と製造する現場、機械の保守点検側と
実際に機械を使用する現場など利害が対立し、衝突しやすい。

販社の場合も営業と物流、営業と人事、営業と財務においてそうなりやすい。

日本企業の多くは、それらを解決するために「横の連携」を大事にしてきた。

その原点は、長期雇用制度。

これによって、組織内交流の場や部署間移動などがスムーズにできる。

その結果として、会社に対するロイヤルティー（忠誠心）が培われてきた。

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一方、中国企業の場合は、社員の転職は一般的である。

そのため横の連携を作る前にやめてしまう。

当然、長期雇用でないため、組織に対するロイヤルティーも低い。

どちらかと言えば、専門志向が強く部署間移動も積極的ではなく、縦割り型組織になっている。

また、横の連携に対する協議やそれに貢献することは、自分のためにならないとも思っている。

こうした転職の文化、縦割り志向、低いロイヤルティーなどを勘案すると横の連携は取りにくい。

これらのことを踏まえて

日本企業が中国進出を考える場合、新たな仕組み作りと中国人への配慮が必要です。。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=275 Sun, 17 Jul 2011 09:41:53 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=274 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

さて、中国では7月1日中国共産党創立90周年祝賀大会が行われた。

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かつて社会主義国ソ連では、前身の共産党が誕生してから93年で解散に至った。

中国はこれを超えて100周年（2021年）を無事に迎えることが出来るのか？

今大会では、党が抱える問題やリスクを列挙し、党運営に対して危機感を露わにした。
（現在共産党党員は約8000万人）

そこで胡錦涛国家主席は、「党変革に取り組む」と決意表明した。

また、国や党を立て直すには、「自己改革しか道がない」とも。

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大会での胡主席の演説要旨を紹介。

１．社会主義中国は世界の東方に屹立（キツリツ）し、13億の国民は中国の特色ある社会主義の
　　旗の下で中華民族の偉大なる復興に向け、自信を持って進んでいる。

１．党が90年間に成し遂げた三つの偉業は、新中国の成立、社会主義基本制度の確立
　　中国の特色ある社会主義の発展。

１．中国を良くするカギは党にある。党の先進性を発展させる根本は、思想開放、民衆の利益
　　追求、人材育成、党の厳格な管理

中略

最後に
１．党創立100周年までによりレベルの高い小康社会（ややゆとりある生活）をつくり、建国100
　　周年（2049年）までに富強、文明、民主、和諧の社会主義現代国家を建設する。

胡錦涛体制も2012年までとあって、党の腐敗や党員の資質に対しても言及した。

また、党の安定こそが国家の安定であることを示している。
（今回の発言は従来の無難な見解）

本音として、2013年にスムーズなバトンタッチを望んでいるのでは？？ General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=274 Sun, 10 Jul 2011 10:39:47 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=273 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

今回は、中国国内での「日韓コンテンツの移り変わり」について

1980〜1990年代まで中国において、日本のドラマや俳優、歌手の人気面に至っては、
圧倒的に韓国を勝っていた。

しかし、近年のインターネットアンケートではすべて韓国に逆転されている。
（さらに観光やオシャレや食品、化粧品まで逆転）

null (チャングムの誓い）

それは2005〜2006年にかけて、韓国ドラマが中国へ大量輸入された。

そのため、ドラマのロケ地、俳優、主題歌などが注目され、一気に人気が高まった。

特にドラマのTV放映は、毎日（平日）放送されるため印象深い。

また、韓国ドラマは複数の局で繰り返し放映されることが多い。
（日本のドラマは１シリーズ数回程度）

null（イケメンですね）

それではなぜ韓国ドラマの配信が増えたか？

その時代は、海外コンテンツの輸入規制や海賊版、違法配信のため、日本企業も積極的では
なかった。

中国のテレビ局も、日本側の姿勢に加えて、ドラマ話数の少なさもあり、全面的に韓国ドラマ
を選択した。
（日本は１シリーズ10話程度、韓国は１シリーズ20話以上）

このように、韓国ドラマの放映はどんどん中国国内で根付いていった。

その人気もあって、中国TVのCMに韓流スターが多数起用されている。

RAIN　　　　　　　　　　ペプシコーラ、DHC、ユニリーバほか
キム.テヒ　　　　　　　　LG携帯
ヒョンビン　　　　　　　　LG携帯
イ.ヨンエ　　　　　　　　JINRO、農夫茶
キム.ヒソン　　　　　　　TCL携帯、LG冷蔵庫
チャン.ドンゴン　　　　　サムスン、PARKLAND
チョン.ジヒョン　　　　　オリンパス、P&G、花王、アジエンヌほか
チャン.ナラ　　　　　　　小羊人、ERKE
チェ.ジュウ　　　　　　　ディオール
ペ.ヨンジュン　　　　　　ソニー
ソン.ヘギョ　　　　　　　OLAY、歩歩高、P&Gほか
イ.ヒョリ　　　　　　　　　DOVEチョコレート

null（結婚できない男）

やはり、俳優やタレントの積極的な海外進出姿勢が日本を勝っている。

歌手たちも中国国内で積極的にコンサートやイベントに参加する。

それは自国市場が小さいため、韓国のエイジェントによるコンテンツ世界戦略かもしれない。

今や「韓流」は一過性ではなく、中国国内に定着されてきた。。。。


General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=273 Sun, 3 Jul 2011 09:44:25 +0900 http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=272 ニイハオ！今日も元気なチャイナゲート代表の若さんです。

さて、今回は「家具大手のニトリ」が北海道観光に一役買った話題より。

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福島原発事故以来、北海道も海外からの観光客が激減している。

そこで北海道の安全性をアピールする狙いから、ニトリは取引先の経営者７０名を招待した。

いつもなら、北海道の代表的な観光地を案内し、地元の人々と交流する程度。

しかしこの度の企画は、高橋はるみ知事との昼食会開催もありトップセールスまで行った。

また支笏湖、洞爺湖観光後、研修会を開いてさらにアピールした。

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実は2008年より中国人観光客が増えて、観光産業が上向きになってきた。

最大の理由は、北海道をロケ地とした映画がヒットしたため。

その効果から、ニトリの子会社が千歳市に中国人用の別荘建設にも乗り出した。

このように歓迎ムードも高まり始めたが、ここ数ヶ月で観光産業が大ピンチ。

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そこでニトリは、影響力の強い経営者を招待することで観光客を呼び戻すことに期待している。

やはり、北海道全体も「中国頼り」が見え隠れしています。。。。 General http://www.china-gate.co.jp/blog/?itemid=272 Sun, 26 Jun 2011 10:08:55 +0900